Рекомендации по общему уходу и обращении с дакроновыми парусами!
Мы заранее благодарим Вас за Ваш выбор ODIN SAIL DESIGN. Вы выбираете паруса которые сделаны с использованием последних технологий и идей. Чтобы продлить жизнь вашего нового паруса,мы рекомендуем придерживаться следующих рекомендаций по общему уходу:
Защита парусов.
- Прежде чем Вы поднимете парус впервые ,убедитесь, в том что все острые углы и концы (например: концы краспиц, крепления бакштагов) закрыты скотчем или чехлами.
- Рекомендуется ,чтобы все части паруса которые вступают в контакт со стоячим такелажем были отмечены и защищены.Для этого используют специальную ткань PSA или insighnia cloth.
Работа с фалами и оттяжками
- Парус не должен быть поднят выше марки.
- Вертикальная складка вдоль передней шкаторины, говорит о том что либо перебит фал ,либо оттяжка кенингхема.
- Используйте оттяжку или фал только для того что бы убрать горизонтальные морщины. Тоже самое относится к оттяжке по нижней шкаторине.
- Набивать булинь стоит только при появлении биения по задней шкаторине.
Сворачивание и хранение парусов.
- Все паруса должны быть скручены или сложены так тчо бы избегать заломов и складок.
- Сворачивайте парус свободно, но так чтобы он влез в сумку для паруса.
- Складывайте парус параллельно нижней шкаторине ,со сгибанием приблизительно 60-70 см.
- Высушите парус , прежде чем оставить его на лодке на любой период времени.
- Избегайте практики сушить парус подняв его на ветру.
- При хранении нужно избегать сырости ,которая может привести к появлению плесени.
Защита от ультрафиолета
- Не оставляйте паруса под солнцем ,на длительный период времени пока вы их не используете.
- Защищать паруса от солнца необходимо даже в случае ,если парус изготовлен из ткани с ультрафиолетовой защитой
Использование вашего паруса
- Очень важно, чтобы первое поднятие нового паруса ,проходило в условиях значительно ниже максимально рекомендуемой скорости ветра. Это позволит всему парусу принять оптимальную форму ,таким образом гарантируя рабочие характеристики и продолжительную жизнь. Важно придерживаться эксплуатационных характеристик рекомендуемых производителем.
- Рифить парус ,когда условия требуют этого.
- Важно чтобы крепления стаксель шкота находилось в правильно позиции, во избежание перегрузки задней или нижней шкаторины.
Ремонт
- Важно как можно скорее провести временный ремонт повреждений паруса.
- Лучший ремонт незначительного повреждения с использование PSA или Insighnii ленты. Очистите место повреждения от соли и грязи, высушите его. Используйте ленту с обеих сторон паруса.
- Доставьте парус к своему мастеру для профессионального ремонта, как можно скорее.
Мойка, уход и чистка
После использования паруса в тяжелую погоду, его необходимо вымыть пресной водой ,чтобы удалить соль и грязь.
- Кровь и плесень могут быть удалены с помощью жесткой щетки.
- Смочите запачканную область умеренным раствором отбеливателя и пресной воды. Дайте ему постоять и сполосните в большом количестве пресной воды.
- Ржавчина может быть удалена при помощи любой бытовой химии, доступной в хозяйственном магазине. Обязательно читайте инструкцию полностью.
- Масло, смазочный материал и гудрон могут быть удалены с помощью ацетона или жидкости для зажигалок. Вытирать чистой тряпкой, после чего очистить моющим средством и пресной водой. Полоскание уберет весь ацетон из материала.
Заключение
- Обратите внимание на то что срок службы вашего паруса зависит от выполнения выше указанных рекомендаций.
- Хорошая практика ,если Вы в конце сезона отдаете свои паруса вашему мастеру для проверки и реставрации. Это добавит годы жизни вашим парусам и поможет получить все возможное от него.
Мы желаем Вам
Семь футов под килем, и попутного ветра!
